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Niterói paga mais R$3 mi por obra parada

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Enquanto o prefeito Rodrigo Neves “entrega” à população o túnel Charitas-Cafubá, a construção da TransOceânica está sendo refeita em mais um trecho, em frente ao Barravento, na Estrada Francisco da Cruz Nunes. Apesar do erro, que teria sido causado pela instalação de armações de ferro com bitola inadequada para sustentar o trânsito de ônibus na via expressa dos BHS (que um dia deverão circular por ali), a prefeitura aumentou em mais R$ 3,240 milhões o contrato assinado com o Consórcio Transoceânica Niterói, que originalmente era de R$ 310 milhões.

Desde o dia 19/12, porém, o quebra-quebra da pista de BHS malfeita está paralisado porque deu defeito na retroescavadeira utilizada pela Constram (empresa que participa do consórcio e faz parte do grupo de Ricardo Pessoa, empreiteiro réu da Lava-Jato).

Um comerciante estabelecido no Barravento há 18 anos, reclama do prejuízo que está tendo com a obra feita e refeita. Diz que a travessia da estrada ficou perigosa para os pedestres e que os retornos distantes e a falta de estacionamento acabaram por espantar boa parte de sua freguesia.

Um dia antes de o prefeito Rodrigo Neves atravessar com seu séquito uma das galerias do túnel Charitas-Cafubá, dando-o como “entregue, mas não inaugurado” porque falta todas as vias de acesso serem pavimentadas e abertas, o Diário Oficial publicou o Termo Aditivo número 2 ao contrato 51/2014. Pelo documento, a Emusa (empresa municipal de obras da prefeitura) aumentou o valor do contrato com o Consórcio Transoceânica, em mais R$ 3,240 milhões para a empreiteira concluir a obra, quem sabe, até o dia da próxima inauguração a ser feita por Rodrigo.

Gilson Monteiro

Iniciou em A Tribuna, dirigiu a sucursal dos Diários Associados no Estado do Rio, atuou no jornal e na rádio Fluminense; e durante 22 anos assinou uma coluna no Globo Niterói. Segue seu trabalho agora na Coluna Niterói de Verdade, contando com a colaboração de um grupo de profissionais de imprensa que amam e defendem a cidade em que vivem.

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