A compra de 46 carros elétricos pela prefeitura de Niterói está sendo anunciada com alarde pelo prefeito Axel Grael em suas redes sociais. Diz que é “mais uma iniciativa para mitigar os efeitos das mudanças climáticas”. Só não conta que a prefeitura também acaba de alugar 79 veículos 0km, movidos a gasolina ou etanol, sendo nove deles blindados.
Pela compra dos Chery elétricos, Grael não diz quanto está gastando, mas sabe-se que cada carro desses custa cerca de R$ 130 mil (R$ 5,98 milhões). Pelo aluguel dos blindados e dos sedans e hatchs Niterói vai gastar, em 12 meses, mais de R$ 8 milhões.
Com a campanha eleitoral se avizinhando, não é difícil imaginar que muitos desses carros, alugados extemporaneamente no último ano de mandato de Grael, acabarão desfilando em carreatas pela cidade. Inclusive, o contribuinte niteroiense, que paga um dos IPTUs mais caros do país e que vê os royalties do petróleo lubrificando ações de marketing político, quer saber por que a administração pública precisa de nove carros blindados. Quem vai usá-los?
O aluguel dos carros foi contratado à I Mariz Locadora de Veículos, a mesma empresa que há nove anos faz a locação de vans adaptadas para o programa Ponto a Ponto, de transporte para o tratamento de pessoas com deficiência. A I Mariz também aluga desde 2018, doze veículos para a Fundação Municipal de Educação (FME), recebendo anualmente cerca de R$ 3,5 milhões.
O pregão eletrônico aberto pela Secretaria de Administração de Niterói, no último dia 22, teve como objeto a locação de quatro SUVs de sete lugares, com blindagem e rastreamento por GPS; cinco Sedans Executivos, igualmente blindados; 40 veículos tipo Hatch, motor 1.0; e 30 Sedans 1.0.
Estava previsto, ainda, o aluguel de três furgões de dois lugares cada; quatro pic-ups de cinco lugares; e seis SUVs de cinco lugares. Estes últimos itens foram desclassificados da licitação.
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