Comentários sobre: A má qualidade da Uber e da 99 em Niterói

Por: Antônio Carlos Bandeira dos Santos

Antônio Carlos Bandeira dos Santos — Mon, 17 Jun 2019 18:29:23 +0000

Em resposta a Fabiano. Olá! Eu sou o Antônio taxista aqui em Fortaleza? É concordo com os argumentos de alguns motorista de aplicativos pois trabalho com aplicativos a diferença é que sou cadastrado e fiscalizado pelo poder público, e quando se diz que o que ganha em corridas de aplicativos não dá para se manter-se e também manter sua ferramenta de trabalho ou um ou outro vai ficar sem manutenção, o que está acontecendo carros de aplicativos e táxi estão ficando sucateados pois o faturamento não dá para suprir todos os gatos

Por: Cristiano Trindade caires

Cristiano Trindade caires — Mon, 17 Jun 2019 15:05:52 +0000

Em resposta a Fabiano. Quer pagar 7 reais na tarifa e andar de bmw?com esse falor tem que andar de corsa wind

Por: Leo

Leo — Mon, 17 Jun 2019 13:58:38 +0000

Esse povinho de Niterói é exigente mesmo,o motorista vem do Rio,Baixada ou São Gonçalo e o aplicativo toca em Niterói os motoristas não vão aceitar?Tarifa baixa que eles pagam os motoristas tem que voltar para suas áreas andar 20,30 kms vazio,isso acontece com taxista também quando vão para outros municípios que não são os de origem.Em relação aos carros na plataforma tem como escolher carros melhores Black,mas vão reclamar do preço,povinho sem noção,dias desses fiz 3 paradas vindo do cafubá,parei em São Francisco,Icaraí e depois na Roberto Silveira,teve um cara de pau que falou pq não fomos de ônibus e depois barca,eles estavam indo para o Rio,para pagar um valor de 44 reais.Foram no ar,escutando música,no conforto sem perigo,e sem paradas.

Por: Rodrigo stadnik

Rodrigo stadnik — Mon, 17 Jun 2019 13:53:10 +0000

Eu faço só Uber em Curitiba com meu grand Siena 1.6 na madrugada e: tenho conseguido minhas metas semanais de 1.300 a 1.500 trabalhando aprox 7 a 9 HR/noite e a manutenção do meu carro que é praticamente zero, pois o desgastes prematuros depende da sua condução, trocas de óleo todo mês, o álcool aqui está $2.59…enfim… Curitiba tem uma vantagem por não ter seus bairros muito distantes uns dos outros e tbm uma cidade praticamente plana…. Sem aqueles “morros” que fazem derreter sua embreagem.kkkkk então acredito que esse é um dos motivos pelo qual não haja desgastes pré maturos, aliás o que desgasta é o canto da espuma do assento do banco. Experimentei rodar um dia em ponta grossa (cidade vizinha) praticamente só morros e vi que em Curitiba é show. Quem mora em CTBA e reclama que tudo irá em manutenção, é pq não sabe sequer conduzir de forma econômica um veículo. Eu procuro sempre tratar bem a todos, mesmo aqueles passag. Que são inconvenientes e tbm não tem limites com bebidas. Mas esses casos, para cada um se faz necessário um tipo diferente de atitude de nossa parte (motorista) para que não fique ruim pra nenhuma parte. Se eu vejo que aquele passag vai me causar algum problema já aborto a corrida.

Por: Wanderson

Wanderson — Mon, 17 Jun 2019 10:02:42 +0000

Em resposta a Fabiano. Penso da mesma forma, esses APP's seriam para complementar renda, mas em tempos de crise seu uso foi desvirtuado para atividade principal. Cheguei a pensar em utilizar para transportar pessoas no trajeto casa x trabalho e trabalho x casa, pois ajudaria no combustível e estacionamento, más como não se sabe o destino do passageiro antes de aceitá-lo, temi por ter que sair completamente do trajeto habitual.

Por: tiago.resende

tiago.resende — Mon, 17 Jun 2019 01:43:37 +0000

Acho que o senhor está muito mal informado sobre os motoristas de app, mas eu convido o senhor pra uma corrida grátis, até pq aí em Niterói a corrida já é quase gratuita mesmo, então praticamente não vai fazer diferença, pra lhe dar uma boa experiência nas corridas de app. Confesso que teria vergonha de escrever essas coisas que o senhor escreveu, pois trata-se de pais de família que estão tirando o seu sustento dessa atividade, e não é nenhum absurdo o que eu vou falar, e por experiência, o passageiro de Niterói na maioria das vezes é o mais mal educado, inclusive mais do que os de São Gonçalo, pois sequer dão um bom dia quando entram no carro, parece que tem um robô no lugar de um ser humano.
Quanto a parar em locais proibidos, são os próprios passageiros que não sua maioria nos obrigam a realizar tão infração de trânsito, pq se recusam a parar do lado esquerdo da pista, ou à atravessar a rua quando chegamos no local e na maioria das vezes nos ameaçam com a avaliação caso não fizermos o que eles estão impondo.
Duvido muito que vc realmente utilize com tanta frequência assim o serviço de app, certamente sua impressão não seria a descrita nesse artigo.

Por: Aloysio

Aloysio — Mon, 17 Jun 2019 00:41:40 +0000

Em resposta a Fabiano. Melhor conclusão que li a respeito!

Por: Alfrefo

Alfrefo — Sun, 16 Jun 2019 22:22:29 +0000

Em resposta a Rogério. Concordo plenamente.Falou tudo.

Por: Fabiano

Fabiano — Sun, 16 Jun 2019 21:48:50 +0000

Quem não está satisfeito que saia!!!!
Acho que a taxa da Uber e 99 tem que ser 50% parceria é isso meio a meio….
E a tarifa dinâmica tem que acabar…
Carona tem que ser de graça!!!!

Por: Ad

Ad — Sun, 16 Jun 2019 21:26:00 +0000

Em resposta a Shirley Prado. As pessoa não sabem o perigo que esta correndo neste tipo de tranporte,pois os motorista nao tem curso de direcao defensiva e nao pode andar com o carro em dias pois nao ganha nem para as despesa, pois a mior parte fica com o apricativo soa todos enganadodo, falo esto com a esperiensa que tem de 40 anos dirigindo por este mundo a fora.