O uso indiscriminado e abusivo do Canabidiol Medicinal tem onerado Secretarias de Saúde do nosso País. Indubitavelmente, sua utilização atenua inúmeros problemas relacionados com doenças refratárias ao tratamento convencional como, por exemplo: dores de causas várias, tipos específicos de epilepsia, além de sintomas oriundos de outras doenças neurológicas e, obviamente, de áreas médicas afins. Entretanto, um grande problema que nos cerca é a pobreza e mesmo ausência de estudos duplo-cegos, randomizados e controlados – uma modalidade de pesquisa capaz de dar suporte robusto ao profissional.

Como médico e prescritor sempre avalio a relação risco e benefício ao sugerir sua utilização. Em adição, considero-a um fármaco de “resgate”, ou seja, só deveria ser empregada quando todo o arsenal de medicamentos já consolidados no mercado seja falho. Assustam-me as “novas” indicações do Canabis Medicinal para esportes que envolvam endurance, associações com técnicas de relaxamento e, infelizmente, como fármaco auxiliar num possível tratamento da infecção pelo vírus SARS-COV (COVID-19). Os empresários fazem do fármaco um produto de venda e, algumas vezes, se esquecem dos seres-humanos.

Um dos grandes problemas enfrentados pela classe médica é a medicalização. Os pacientes possuem uma enorme dificuldade em aceitar uma consulta em que não seja prescrito, no mínimo, um complexo vitamínico. Considero-me um dos maiores defensores do uso da Canabis, entretanto o “mercado” parece querer encharcar e fomentar seu uso para tudo e para todos.

Alguns enfermos saem chateados, pois não lhes é prescrito aquilo que desejavam. Demoro minutos para contra-argumentar que a função do médico é avaliar e medicar se necessário. Uso como exemplo a quantidade enorme de exames complementares prescritos sem uma avaliação mais minuciosa.

Quanto ao Canabis Medicinal ainda se somam possíveis efeitos adversos, como sedação e comprometimento cognitivo, além dos cuidados de utilização. Queria deixar claro que algumas apresentações possuem o THC, uma substância que até o presente momento é pobre em estudos, principalmente em relação ao encéfalo em desenvolvimento.

É de suma importância não afrouxarmos prescrições e somente sinalizar o uso em casos extremos. Tenho receio de uma banalização. Algo vendido literalmente nas feiras.

As pessoas devem entender que, antes de qualquer negócio que envolva capital, principalmente naqueles a que estão atrelados à saúde, existem vidas, perspectivas e sofrimentos alheios. O Canabis Medicinal não é para qualquer um.”

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Pedidos  por milagre a São Miguel não moveram (nem comoveram) a Águas Niterói que há 20 dias deixa secas as torneiras da Rua Raul Pompéia, no Bairro de Fátima, em cuja igreja é rezada a tradicional e concorridíssima missa do Santo Arcanjo. Sexta-feira última, 29 de setembro, foi a festa maior de São Miguel, que atraiu multidões às missas e ocupou com carros de fiéis de todo o Estado do Rio as ruas do bairro desde as primeiras horas da manhã. Flanelinhas de outras partes da cidade, atraídos pela oportunidade, cobravam dez reais por vaga. E os moradores só exigiam que deixassem desimpedidos os acessos às suas garagens. A Prefeitura instalou na pracinha, ao final da Raul Pompéia, quatro, sanitários móveis enquanto garis se esforçaram durante o dia para manter as ruas limpas. 

Também em desespero e para aproveitar a oportunidade de milagres, moradores da Rua Raul Pompéia fizeram até promessas a São Miguel para conseguir que a Águas Niterói voltasse a encher suas caixas e cisternas. Como  os pedidos – inclusive direta e insistentemente à empresa- têm sido em vão, moradores se articulam para ingressar no Ministério Público e obrigar a Águas Niterói a cumprir o contrato de abastecimento com os usuários.

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“Aqui nesse mesmo lugar/
Nesse mesmo lugar de nós dois”
Não, infelizmente não é ao belíssimo samba canção que essa foto quer se referir. É que cerca de um mês atrás, tive meu carro rebocado neste mesmo lugar onde hoje a foto mostra uma caçamba que, assim como eu, está estacionada no local em horário impróprio – observar a placa de trânsito acima.
A placa na Rua Manuel Pacheco de Carvalho quase na esquina com Rua dos Acadêmicos nos alerta que há um horário determinado para ali se estacionar a fim de não atrapalhar a parada dos pais que vem trazer e levar seus filhos ao colégio La Place. Parece até que estamos no primeiro mundo.
Assim como a lendária Martha Rocha que perdeu o título de Miss Universo por duas polegadas a mais, eu, por dois minutos a mais tive o carro rebocado e multado – este foi o meu crime.
É que nosso prefeito melancia – verde por fora, mas vermelho por dentro – está tentando qualificar o inqualificável projeto do BRT, que tantos transtornos vêm trazendo aos moradores da Região Oceânica e aos que a visitam.
Para tanto, mostrando sua faceta autoritária, ele vai deslocando o trânsito pelas vias secundárias, alterando o sentido das ruas, estabelecendo locais para estacionamento, retornos, etc, etc, etc… tudo isso por conta duma obra interminável, aparentemente sem nenhum planejamento e sem ao menos consultar os moradores.
Não sou contra o progresso e nada tenho contra a caçamba.
O que tenho é uma pergunta que não quer calar:
Será que o Nicolás Maduro de Niterói vai mandar rebocar a caçamba?
Deveria, afinal ela está infringindo a lei atentando contra o mesmo fato gerador que me puniu.
O que você acha?

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Do leitor Gustavo Dvoran

Como pode o restaurante de um monumento arquitetônico internacional, o Bistrô Mac, não ter, ou melhor, ter e não oferecer aos frequentadores portadores de necessidade a acessibilidade?! Está lá, mas não tem quem opere! Ou não funciona! Registro aqui também a imprestabilidade dos dois seguranças da casa que me viram chegar com uma cadeirante e sequer me ofereceram ajuda pra descer. Os funcionários do restaurante dizem que a responsabilidade é do museu e, os seguranças do MAC dizem que a responsabilidade é do restaurante. 

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Do leitor: Abraão Jefferson Batista //

Ajudem a salvar o Campo de São Bento, espaço lindo da nossa cidade, patrimônio onde cultura, lazer e natureza se encontram. Brincávamos com nossos filhos e netos, desfrutávamos de momentos aprazíveis sob as copas das árvores assistindo encenações teatrais e apresentações musicais. Escrevo estas poucas palavras para expressar minha triste constatação: o “meu” Campo de São Bento não é mais o mesmo. Quer comprar um LOTE? Isso mesmo, ele está loteado, desde os brinquedos até a feira de frutas e legumes, das barracas de (alguns poucos) artesanatos até o veículo motorizado da gastronomia pouco higiênica. As alamedas por onde poderiam circular crianças com seus brinquedos, idosos com suas devidas dificuldades, bebês em carrinhos ou ainda cadeirantes, estão cada dia mais ocupadas, privando os cidadãos do direito de usufruir do espaço público.

Os gramados estão mal conservados, a segurança é parca, paisagismo ignorado, respeito ao silêncio noturno não existe aos finais de semana, visto que a montagem das barracas fica a cargo de barraqueiros que além de falarem alto, fazem barulho com caminhões, martelando e encaixando ferragens durante a madrugada (4:00). Durante o expediente depositam sobre os canteiros caixas com restos dos produtos perecíveis, estragando ainda mais o nosso patrimônio. Nosso espaço está degradado, loteado e trazendo transtornos a sua vizinhança.

Meu desabafo tem um único propósito, preservar essa área que está com suas riquezas sendo dilapidadas. É preciso recuperar e cuidar da essência do Campo de São Bento.

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Eis seu relato: “Ao passar pela Rua Lopes Trovão (em Icaraí) observei que quase toda a extensão do lado esquerdo, do quarteirão da Praia de Icaraí até a Rua Moreira César (aqui também parte da extensão do lado direito) e, da Rua Tavares de Macedo até a Rua Gavião Peixoto, é praticamente reservada aos pontos de táxi, o que obviamente restringe a área de estacionamento dos carros de passeio. No pouco espaço que resta é cobrada uma taxa de R$ 3,50 pelo período de duas horas, sendo que no Rio de Janeiro, onde obviamente há maior fluxo e demanda, são cobrados apenas R$ 2,00.

“Parei o meu carro em frente à emergência de uma veterinária para levar o meu cão. Pude reparar que estava atrás da placa que indicava o fim da área, mais uma vez, dedicada a um ponto de táxi. Ao voltar às 16h45m, meu carro não estava lá. Perguntei no entorno sobre alguma notificação do reboque, como tem que ser uma praxe, e ninguém foi informado de nada. Então, comecei a peregrinação que todos os que sofrem com isso devem passar. Entrei no site da NitTrans, e nada constava; entrei no site do Detran, e nada. Então, o carro foi autuado e rebocado ou roubado? O que fazer e para onde ir?

“Voltei para casa a pé e debaixo de uma chuva torrencial. Ao chegar na esquina da minha casa, no Ingá, tive que caminhar, com o cão ferido no colo, com água até o joelho, podendo pegar qualquer tipo de doença, ou seja Administração Pública cobra, mas, não arca com o papel dela, deixar ruas limpas, para que não se entupam os bueiros e não se alegue a cidade.

“Ao chegar no prédio, não pude subir de elevador porque não existia luz, serviço prestado por uma terceirizada da prefeitura. A luz ia e vinha ao longo de toda a noite, podendo quebrar os utensílios da casa como geladeira, ventilador e etc. Mais uma vez o serviço obrigatório ao cidadão, que paga, não é prestado com presteza.

“Mais tarde ao entrar no site da NitiTrans no link “veículos rebocados”, constava no site da prestadora de serviço Zaplog, que sim, meu carro havia sido apreendido às 16h20m. Para liberar o veículo eu deveria ter em mãos: Original e DUAS cópias de: CPF, identidade, comprovante de residência (não entendi para que), Certidão de Registro do Veículo, e original e cópia da Guia de Recolhimento do Veículo GRV (Esta não consegui gerar o boleto nem no site do Detran nem no site da Prefeitura que indicava um link para o Banco Bradesco, que não funcionava!

“Aqui, começa a minha primeira indagação: ao dono do veículo cabe pagar as taxas e multa e provar que o carro é dele na hora de retira-lo, com a identidade, a GRV (comprovante de pagamento de multa) e o CRV (documento do carro). Todas essas duas cópias de xerox caberiam à Prefeitura e à prestadora de serviço, visto que cabe a ela ter documentações que comprovem que devolver o carro ao proprietário. Não faz sentido termos que pagar além da taxa de reboque, de estacionamento do carro no pátio e a multa em si, pagar também pela xerox que é de interesse da Prefeitura, ou seja, todos os ônus são do proprietário e o bônus, faturamento, são da prefeitura e da prestadora de serviço.

“A segunda dúvida é, para levar a tal GRV paga, como já expliquei acima não foi possível gerar o boleto. Enfim, liguei para a tal da Zaplog que me informou que bastava levar a carteira de identidade e o comprovante do carro, e apenas uma xerox. Ao chegar lá, soube que a GRV, que o Detran desconhece no seu cadastro e a Prefeitura informa um link errado, deveria ser pago na “prestadora de serviço”, ou seja nenhuma legibilidade legal. Não foi nenhum órgão oficial que gerou o documento e sim uma prestadora de serviço.

“Ao indagar à atendente por todas essas dúvidas e filma-la para ter uma documentação legal, caso se faça necessário, a mesma me informou que eu não poderia publicar a sua imagem; eu expliquei que não iria divulga-la, apenas teria um registro e se ela estava fazendo um trabalho lícito, não tinha nada a temer. Mas não gravei, respeitei.  Ok, tudo bem. Ela me fez pagar por mais uma xerox, o que não concordo como relatado acima.

“Ao pegar o carro, o rapaz me informou que eu deveria entregar o papel que estava na minha mão, porque era deles, e eu lhe informei que só o faria ao pegar o meu carro. Este disse que só me daria o MEU carro caso assinasse o documento, do contrário ele continuaria detido no pátio. Questionei se deveria chamar a polícia e tratar o assunto como um roubo, visto que diante do pagamento das taxas e da multa, deter uma propriedade particular, eu entendo como roubo. Este me respondeu que eu que fosse falar com o coronel na Secretaria de Transporte da Prefeitura. O que também encaro como intimidação. Respondi que, no caso, não precisava de um coronel, mas, da Justiça.

“Ou seja, aos contribuintes nenhuma satisfação. É só o ônus. E a Prefeitura o que ganha com isso? Com certeza não é a ordenação do trânsito, sempre caótico, nem a organização da cidade.”

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